En cykelhjelm kan redde dit liv, hvis du vælter på cyklen

Du har med garanti set disse fantastiske, olympiske cykelryttere eller dem i Tour de France læne sig frem i en position hvor hovedet er peget ned mod jorden, for at opnå en aerodynamisk position til at barbere alle mulige sekunder af deres tid? Det eneste virkelige problem er, hvis de rammer noget og vælter ned i jorden. For kørsel med dit hoved så langt frem betyder, at det er meget mere tilbøjeligt, at det bliver hovedet der taget slaget i styrtet, når du rammer ned i vejen. Hovedskader er virkelig dårlige nyheder, men gudskelov for at man kan bruge en cykelhjelm, for ligesom dit favorit slik, er de hårde på ydersiden og blødere i midten og dette to-lags design hjælper dem med at absorbere stød og redde dit liv. Denne artikel vil tage et nærmere kig på, hvordan de virker.

Ved første øjekast ser en cykelhjelm ud, meget lig alle andre hatte, men ser du nærmere efter vil du se meget mere science som er gået i designet. En typisk hjelm har to hoveddele, en hård ydre skal og en blød indvendig foring. Den hårde skal er designet til at fordele kraften af en kollision over et bredere område, så dit kranie er mindre tilbøjelige til at få et brud, mens den bløde foring er beregnet til at klemme indad og absorbere anslagsenergien, så en mindre del af det overføres til hovedet.

Cykelhjelme er et godt eksempel på, hvordan det rigtige materiale kan gøre hele forskellen til hvor godt noget gør sit job. Hjelmskallen er typisk fremstillet af kompositmaterialer som glasfiber eller letvægts kulfiber eller meget hård plast, såsom polycarbonat eller ABS.
På nogle måder, er den menneskelige krop som en skorsten, vi mister en masse af vores kropsvarme lige op gennem vores hoveder. Vi bærer uldne hatte på kolde dage til at holde varmen fanget inde. Men af samme grund, vil man opleve at ved bære for tætsiddende hat på en varm dag, kan virkelig komme til at svede. Det er derfor, cykelhjelme generelt indeholder masser af ventilationshuller. Problemet med stansne huller i ting er, at det gør dem strukturelt meget svagere, så ventilationshullerne i cykelhjelme modarbejde direkte det job, de er designet til, nemlig at beskytte dit hoved. Men ikke kun det kan være en ulempe, de forstyrre også luftstrømmen over hjelmen og derved er den ikke så aerodynamisk som en glat cykelhjelm, og bremser dig ned. Et perfekt design af en anstændig cykelhjelm indebærer en omhyggelig balance mellem at beskytte dit hoved, holde dig kølig, og gør dig aerodynamisk nok til at kunne få god fart på.

Den bedste hjelm er ikke nødvendigvis den, der ser mest cool ud på markedet, det er den der passer dig bedst. Hvis det ser strålende men føles ubehageligt eller bliver for varm, er du mindre tilbøjelige til at benytte den og så er det spild af tid. De vigtigste ting at tænke på, når du køber en hjelm, er om den passer på hovedet og du samtidig synes den er så smart du gider bruge den og sidst opfylder den de nyeste standarder.
Du kan købe altid købe en ny hjelm, når som helst du bliver træt af din gamle, men du skal altid købe en ny hjelm, hvis du har et styrt med din cykelhjelm. Hvis du har haft et styrt og din hjelm har fået en skade, er den ikke sikker længere og vil måske ikke virkeoptimalt næste gang. Af samme grund, skal man aldrig købe secondhand hjelme i genbrugsbutikker, fra venner, eller på steder som Web auktionssider, hvor du ikke ved, hvad de har været igennem inden, og du ved ikke om den stadig vil give dig den beskyttelse du har brug for.